港口碼頭運(yùn)輸是當(dāng)前進(jìn)出口外貿(mào)運(yùn)輸工作的重要方式之一，本質(zhì)上的含義來說，港口碼頭運(yùn)輸就是實(shí)現(xiàn)貨物的位移，主要使用大型輪船的運(yùn)輸、分集裝箱船、散貨和滾裝船。

　　港口碼頭運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代物流場所的功能;國際貨運(yùn)正從孤立的從業(yè)人員向零星的現(xiàn)代物流系統(tǒng)發(fā)展，以更好地滿足不同客戶的個(gè)性化需求。因此，要求港口碼頭在現(xiàn)代物流體系中發(fā)揮更大的作用。

　　傳統(tǒng)的港口碼頭活動(dòng)僅用于轉(zhuǎn)運(yùn)和產(chǎn)品分銷功能。隨著國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展和綜合運(yùn)輸鏈復(fù)雜性的增加，港口碼頭作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，將具有更廣泛的功能?，F(xiàn)代港口碼頭運(yùn)輸功能不斷從港口向內(nèi)陸擴(kuò)展，為客戶提供便捷的交通、商業(yè)和金融服務(wù)?，F(xiàn)代物流是以運(yùn)輸為主要環(huán)節(jié)的綜合服務(wù)體系。作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，港口碼頭運(yùn)輸功能也向提供各種增值服務(wù)的方向發(fā)展。

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